一是倒裝液壓提升施工總結(jié)。

由于風(fēng)量的影響，罐體前部表面的空氣流動速度變小，通過罐面兩側(cè)的過流面流速增加，罐體后部形成一定的回流區(qū)域，流速降低。油罐發(fā)生了旋渦。罐壁處于正壓力范圍，大約60°左右，其它部分為負壓。油罐的內(nèi)壁是負壓力，但相對于外部風(fēng)壓力較小。罐體受擠壓罐心的作用，同時，整個罐體所受的總風(fēng)載呈風(fēng)速方向。在儲罐壁上受自重和側(cè)向風(fēng)載的作用下，活塞桿在缸體內(nèi)導(dǎo)向套受到擠壓，使液壓缸導(dǎo)向套件應(yīng)力值增大，安全系數(shù)減小。所以在施工過程中要注重確保液壓缸導(dǎo)套件的安全工作。

前駐點液壓缸的應(yīng)力隨著風(fēng)速的增加先減小，超過一定的數(shù)值后，隨著風(fēng)速的增加迅速增加；后駐點液壓缸的應(yīng)力變化比原駐點液壓缸的應(yīng)力要小，但其應(yīng)力值較大。所以，在罐體安裝過程中，應(yīng)該隨時對兩點附近的液壓提升裝置進行監(jiān)控。

隨著風(fēng)速的增加，液板缸頂部的位移也隨之迅速增加，這將對罐壁的焊接產(chǎn)生很大的影響。因此，在施工中應(yīng)設(shè)置沿圓周對稱分布均勻的抗風(fēng)支桿，以減少儲罐位移。

第二，罐體整體頂升的注意事項。

對罐體進行整體頂升時，應(yīng)注意下列事項：

(1)儲罐頂升所用千斤頂的數(shù)量和規(guī)格必須符合頂升核算要求，并按周長分配罐周。

(2)頂升支撐點的選取要充分考慮支撐點的承載能力，夯實支撐點的基礎(chǔ)，防止支撐點下沉發(fā)生受力不均勻的現(xiàn)象。

(3)牛腿的支撐必須完全焊透，防止牛腿在受力狀態(tài)下脫焊造成的質(zhì)量事故。

(4)罐體和外接裝置，如儲罐進、出油管、靜電接地、消防管線、排污管等，在頂升之前，必須將罐體和外接設(shè)備完全分離。

(5)了解當?shù)貧庀罅?xí)慣，避免在多臺風(fēng)等季節(jié)進行整體頂升作業(yè)，防止惡劣天氣帶來的不可控因素影響整體施工安全。

(6)整體上升和下降時必須同步、緩慢、均勻，觀察千斤頂受力情況，多次、逐漸上升或下降罐體。

整體式頂升技術(shù)是儲罐底板整體更換施工過程中一種非常有效的輔助手段，與局部頂升相比，計算簡便，避免了局部變形對儲罐產(chǎn)生復(fù)雜的應(yīng)力影響，液壓提升設(shè)備作業(yè)過程也更加安全。

罐底除更換罐底外，整體頂升技術(shù)可用于罐底表面的腐蝕檢測，罐底修補、罐底整體抬起，立式圓筒型常壓儲罐移位整改等大修工程，已具有較高的實用價值，可供同類型儲罐在檢修性工程中有一定的參考價值。

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